Chapitre 58

à condition l'opium a consigné à eux devrait arriver le coffre-fort;  mais cela, si
l'aventure a manqué, si par la perte des bateaux ou autrement, le
les souscripteurs à l'emprunt précité seraient remboursés leur capital et
intérêt hors de la trésorerie de la Compagnie au Bengale.

Que le Warren Hastings dit, avoir que dans cette manière, a acheté un
denrée pour lequel il a dit il n'y avait aucune vente, et l'a payé avec
argent qu'il a été obligé d'emprunter à un gros intérêt, était encore plus
criminel dans sa tentative, ou a simulé plan, l'introduire,
clandestinement dans Chine. Que l'importation d'opium dans Chine est
défendu par le gouvernement Chinois;  que l'opium, sur saisie, est
brûlé, le vaisseau qui l'importe a confisqué, et le Chinois dans à qui
possession qu'il peut être trouvé à vendre punie avec mort.

Que le Gouverneur général et Conseil étaient bien informés de l'existence
de ces prohibitions et amendes, et a informé par conséquent le
cargoes supra en Chine qui le bateau qui appartient au Henry Watson dit
entrerait dans la rivière à Chine comme un bateau armé, _and ne serait pas
rapporté comme porter une cargaison d'opium qui être un trade_ de contrebande.

Que, des deux bateaux précités, le premier, appartenir à Cudbert Thornhill,,
été pris par les Français;  et que la seconde, en arrivant en Chine, a fait
occasionnez beaucoup d'embarras et affligez au cargoes supra de la Compagnie
là, qui n'avait pas été consulté précédemment sur la formation du
organisez, et a été exposé à grande difficulté et hasarde dans l'exécution
de leur partie de lui. Que le bateau a été différé, à une surestarie d'un
cent dollars par jour, pour plus de trois mois, attendre pour en vain
un meilleur marché. L'évaluation d'usine le _loss_ à la Compagnie,
les incluant droits portuaires, surestarie, et charges d'usine ont permis le
capitaine, à soixante-neuf mille neuf cents et quatre-vingt-treize dollars,,
ou approximativement vingt mille livres sterling.