Chapitre 8

auxiliaires;  mais il doit être confessé que l'affaire jamais
paraît avoir trouvé la telle faveur, ou avoir été poursuivi avec
telle intelligence, parmi notre whalemen comme il a par les Américains.

Quelque chose d'un exotique le commerce était toujours parmi nous, bien que
il a atteint des proportions considérables à un moment donné.  En premier
la pêche a été restreinte à l'Océan Atlantique;  ni pour beaucoup
les années étaient il nécessaire d'aller plus loin aux champs, comme abondance de
les baleines pourraient être trouvées facilement.

Comme, cependant, le nombre de bateaux engagé augmenté, c'était
inévitable que les raisons connues devraient être épuisées, et
en 1788 MM.  Le bateau d'Enderby, l'EMILIE, a osé en premier rond
Cap Horn, comme le pionnier d'un plus grand commerce que jamais.  Le chemin
une fois signalé, les autres bateaux n'étaient pas lents à suivre, jusqu'à, dans
1819, le baleine bateau britannique que SYREN a ouvert la caisse alors,
étendue inexplorée d'océan dans la partie de l'ouest du Nord
Pacifique, après familièrement connu comme la "Côte de Japon."
De ces abondant eaux seul, pour beaucoup d'années une moyenne
la prise annuelle de 40,000 barils d'huile a été prise, lequel, au
prix moyen de L8 par baril, donnera quelque idée de la valeur
du commerce généralement.

Les colons australiens, tôt dans leur carrière, ont trouvé le sperme
pêche de la baleine facile d'accès de toutes leurs côtes, et
particulièrement lucratif.  À un moment donné ils ont fait une offre la foire pour établir un
pêche de la baleine dont devrait rivaliser avec le commerce splendide le
Américains;  mais, comme le pays natal, ils ont autorisé le
pêche décliner, afin que les générosités égales ne puissent pas le garder
vivant.

Pendant ce temps, les Américains ont ajouté continuellement à leur flotte,
prospérer étonnamment.  Mais soudainement la venue de la guerre civile
laissez dégagé parmi ces croiseurs paisibles le dévaster
ALABAMA par dont le cours a été marqué dans quelques parties du monde